Si buscas una potencia y aceleración excelente, este nuevo motor de inyección electrónica limpio y silencioso, es un rival difícil de batir. Suma al conjunto la suavidad en el cambio del sistema Drive-by-Wire y tendrás la opción ideal.
Los distintos sistemas exclusivos de Yamaha, como el eficiente sistema EFI, la ECU con microprocesador, el sistema de combustión limpia y el de reducción de ruido están diseñados para trabajar en completa sintonía. Además, gracias al sofisticado sistema de diagnóstico muestra los datos del motor y de rendimiento mediante un enlace con microprocesador, lo que agiliza y facilita las tareas de mantenimiento.
Al igual que en todos nuestros motores EFI, el F175 se puede enlazar directamente con el sistema exclusivo de red Yamaha, lo que permite elegir entre una amplia gama de indicadores digitales e instrumentos avanzados.
 F175A |
F175C |
| Tipo de motor | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Cilindrada | 2.785 cc | 2.785 cc |
| N.º de cilindros/configuración | 4/In-line, 16-valve, DOHC | 4/In-line, 16-valve, DOHC |
| Diámetro x carrera | 96,0 mm x 96,2 mm | 96,0 mm x 96,2 mm |
| Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones | 128,7kW / 5.500 rpm | 128,7kW / 5.500 rpm |
| Rango de funcionamiento a todo gas | 5.000 - 6.000 rpm | 5.000 - 6.000 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo | Cárter húmedo |
| Sistema de Inyección de Gasolina | EFI | EFI |
| Ignition / advance system | TCI | TCI |
| Sistema de arranque | Electric with Prime Start™ | Electric with Prime Start™ |
| Relación de marchas | 1.86 (26/14) | 1.86 (26/14) |
| Altura de espejo de popa recomendada | L:516mm X:643mm | L:516mm X:643mm |
| Peso con hélice | F175AETL: 224.0 kg, F175AETX:225.0 kg, | F175CETL: 226.0 kg, F175CETX:227.0 kg, FL175CETX:227.0 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | - | - |
| Capacidad del cárter de aceite | 4,5 litros | 4,5 litros |
| Control | Control remoto | Mando Electrónico (DBW) |
| Método de Trimado e Inclinación | Inclinación y trimado eléctricos | Inclinación y trimado eléctricos |
| Bobina de iluminación / alternador | 12V - 50A with rectifier/regulator | 12V - 50A with rectifier/regulator |
| Limitador de elevación ( solo para espec. control remoto) | Opcional | Opcional |
| Inmovilizador del Motor | YCOP optional | YCOP optional |
| Hélice | Opcional | Opcional |
| Modelo de Contra Rotación | - | Available (ETX) |
| Valido para aguas poco profundas | De serie | De serie |
| Relojería Red Digital II (LCD Color) | - | Opcional |
| Relojería Red Digital (Redonda/Cuadrada) | Opcional | Opcional |
| Velocidad de Pesca Variable | Con relojería o mando popero | With DN Gauges |
| Sistema de Carga de Batería Doble | Opcional | Opcional |
| Sistema de Cambio Silencioso (SDS) | Opcional | Opcional |
| Observaciones | Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice. | Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice. |
Este excelente motor tiene una eficiente combustión en toda la gama de rpm, con características como la inyección EFI, un diseño de 4 válvulas por cilindro, DOHC (doble árbol de levas en culata) y distribución variable del árbol de levas (VCT). Una excelente mezcla de tecnologías avanzadas que ofrece una excelente relación de potencia por litro y de peso/potencia.
Hemos diseñado el F200 para que sea ultracompacto, gracias a características pioneras como su cigüeñal excéntrico y su equilibrador accionado por engranajes, tecnologías todas ellas pioneras de nuestros ingenieros. El sistema de escape en laberinto y sus paredes exteriores estancas hacen que también sea extremadamente silencioso.
La nueva versión F175C ahora incluye opciones completas Drive-by-Wire, gracias a su sistema digital de cambio y acelerador que proporciona un cambio ultracómodo, junto con un sofisticado funcionamiento y control de la embarcación.
El F175 es compatible con los indicadores Digital Network de Yamaha (6Y8/6YC/6Y9 y nuevo CL7) con los que tendrás toda la información necesaria para monitorizar tanto la embarcación como el rendimiento y la eficacia del motor, junto con parámetros como las RM, las horas de funcionamiento, el ángulo de trimado, la presión de aceite y los diferentes testigos. Un indicador combinado muestra los datos de velocidad, nivel de combustible y consumo.
Otra característica de la opción Digital Network System es el cómodo botón que proporciona un control instantáneo de las RPM del motor, lo que facilita ajustar el régimen del motor de 650 a 900 RPM, en pasos de 50 RPM. La recompensa es una navegación suave y relajada.
