Con una versatilidad incomparable, el ligero F70 se puede usar en una amplia gama de embarcaciones y responde perfectamente tanto en un entorno de trabajo como en la navegación de recreo y en la práctica de deportes acuáticos. De hecho, el F70 es el motor de 4 tiempos más ligero y potente de su clase.
Para lograr un rendimiento más ecológico, una máxima eficiencia del combustible y una fácil puesta en marcha, el potente motor SOHC de 16 válvulas cuenta con el sistema EFI (inyección electrónica de combustible) y con el exclusivo sistema de arranque PrimeStart™ de Yamaha. La compatibilidad con los indicadores Digital Network de Yamaha también contribuye a un preciso control.
Atractivo y elegante, el F70 no pasará desapercibido, ya sea a bordo o desde la orilla.
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Cilindrada | 996 cm³ |
| N.º de cilindros/configuración | 4/In-line, 16-valve, SOHC |
| Diámetro x carrera | 65,0 mm x 75,0 mm |
| Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones | 51,5kW / 5.800 rpm |
| Rango de funcionamiento a todo gas | 5.300 - 6.300 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de Inyección de Gasolina | EFI |
| Ignition / advance system | TCI |
| Sistema de arranque | Electric with Prime Start™ |
| Relación de marchas | 2.33 (28/12) |
| Altura de espejo de popa recomendada | L:534mm X:648mm |
| Peso con hélice | F70AETL: 119.0 kg, F70AETX: 121.0 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | independiente, 25 litros |
| Capacidad del cárter de aceite | 2,1 litros |
| Control | Control remoto |
| Método de Trimado e Inclinación | Inclinación y trimado eléctricos |
| Bobina de iluminación / alternador | 12V - 15A with rectifier/regulator |
| Limitador de elevación ( solo para espec. control remoto) | Opcional |
| Inmovilizador del Motor | YCOP optional |
| Hélice | Opcional |
| Modelo de Contra Rotación | - |
| Valido para aguas poco profundas | De serie |
| Relojería Red Digital II (LCD Color) | - |
| Relojería Red Digital (Redonda/Cuadrada) | Opcional |
| Velocidad de Pesca Variable | Con relojería o mando popero |
| Sistema de Carga de Batería Doble | - |
| Sistema de Cambio Silencioso (SDS) | Opcional |
| Observaciones | Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice. |
Su diseño de cabezal motorizado ligero y avanzado del F70 incluye sistema SOHC (doble árbol de levas en culata) con cuatro válvulas por cilindro, para una máxima eficiencia y potencia. Una gran válvula de admisión con válvulas y pistones ligeros, aporta un rendimiento líder de potencia por litro.
El Yamaha F70 ofrece una magnífica aceleración desde bajas RPM gracias al diseño de las marchas más cortas de la caja de cambio, con una relación de 2,33:1. La resistencia extra se consigue con el endurecimiento especial de todos los engranajes (marcha adelante, marcha atrás y piñón).
El F70 es compatible con los indicadores Digital Network de Yamaha, que muestran la información necesaria para maximizar la eficiencia y el rendimiento del motor, entre estos indicadores se incluyen: un tacómetro multifunción con RPM, horas de uso, ángulo de trimado, presión de aceite, luces de advertencia, control de rpm variable e indicador de gestión de velocidad/combustible que muestra la velocidad, la capacidad del depósito y el ahorro de combustible.
Con sólo pulsar un botón del tacómetro opcional de Digital Network, o mediante el interruptor de rpm de arrastre variable de empuñadura multifunción opcional, el conductor puede ajustar el régimen del motor para un arrastre más suave, en incrementos precisos de 50 rpm, entre 620 y 900 rpm.
Con el avanzado diseño y las moderadas dimensiones de esta unidad de cuatro cilindros nuestros ingenieros han dado lugar a un propulsor de 996 cc realmente compacto, que además cuenta con un peso comparable al de un tricilíndrico convencional. Así, el F70 tiene una relación peso potencia que lo hace ideal para una amplia variedad de embarcaciones.
